ومع ذلك ، وبغض النظر عن ما تم كسره بتعليق السيارة ، فلا يجب عليك قيادة السيارة. هذا لأنه إذا كانت سيارتك تعاني من نوابض تالفة أو منهارة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث ترهل – مما قد يتسبب في مزيد من الضرر لسيارتك بمرور الوقت.

تشمل المكونات الرئيسية لنظام التعليق الزنبركات ، وممتصات الصدمات ، والدعامات ، وأذرع التحكم ، وأكثر من ذلك. عند تعرضها في الجزء السفلي من سيارتك ، تتعرض هذه الأجزاء باستمرار للحطام والصخور ومطبات السرعة والحفر وغيرها من حوادث القيادة التي يمكن أن تلحق الضرر بالمكونات.

أربعة أصوات من مشاكل التعليق

هناك أربعة أصوات على وجه الخصوص يجب أن تبحث عنها: صرير ، شخير ، قعقعة ، وطرق. شاهد مركز الاصطدام التلقائي الخاص بك إذا سمعت أيًا من هذه الضوضاء ، واستمر في القراءة لمعرفة المزيد عن الأصوات الأربعة لمشاكل التعليق

علامات تآكل المعلق
1. أصوات طقطقة عند ضرب عثرة.
2. وعر ركوب.
3. تحوم الواجهة الأمامية.
4. ارتداء الاطارات غير النظامية.
5. اهتزازات ملحوظة أثناء القيادة.
6. عدم انتظام الكبح.
7. تسرب السوائل.
8. ارتداء الإطارات غير النظامية.

تتكون معظم مكونات نظام التعليق من الفولاذ المطروق أو الفولاذ المصبوب أو الألومنيوم ، وهي غير قابلة للإصلاح عند ثنيها في حالة حدوث تصادم. بشكل عام ، لمخاوف تتعلق بالسلامة ، لا تحاول أبدًا تقويم مكون التعليق التالف. استبدل دائمًا الجزء التالف بأخرى جديدة.

بشكل عام ، تبدأ أجهزة التعليق في التآكل بين 60000 أو 100000 ميل ، على الرغم من أن هذا يختلف بناءً على نوع التضاريس التي تقود عليها. يمكنك معرفة أن نظام التعليق الخاص بك ينفد عندما: تكون رحلتك أكثر وعورة من المعتاد.